Im Rahmen des europäischen Verkehrskorridors Nr. 4 wird eine neue kombinierte Eisenbahn-, Straßenbrücke über die Donau bei Vidin an der rumänisch-bulgarischen Grenze gebaut. Das erfordert aber auch den Aus- bzw. Neubau der anschließenden Strecke bis Sofia. Sie soll eingleisig und für Geschwindigkeiten bis 200 km/h zugelassen sein. Im Beitrag werden verschiedene Streckenführungen mit teilweise erheblichen Neubauabschnitten und die daraus folgenden Konsequenzen für Finanzierung, Bauplanung und -durchführung behandelt. Der zeitliche Rahmen für die Realisierung des Projektes ist knapp bemessen.
Zhelezopatnata magistrala Vidin-Sofija - utopija ili obektivna neobkhodimost?
Die Eisenbahnstrecke Vidin-Sofia - Utopie oder objektive Notwendigkeit?
Zelezopaten transport ; 110 , 3 ; 28-31
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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