Zunehmender Eisenbahnverkehr, vor allem zunehmender Güterzugverkehr führt bei dem vorhandenen Wagenpark voraussichtlich zu erhöhter Lärmbelastung der Umwelt aufgrund des Geräuschemissionsverhaltens der Räder. Mittels selbst entwickelter, auf FE-Modellen (Finite-Elemente-Modell) des Rades basierender Software wurden Simulationen modifizierter Laufräder BA004 mit Beschichtungen sowie leicht veränderter Geometrie hinsichtlich Schallemission untersucht. Auf Grundlage der zusammengefassten Simulationsergebnisse wird geschlussfolgert, dass eine einfache und kostengünstige Schallminderung durch leicht modifizierte, beschichtete Räder möglich ist.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Einfluss von Steifigkeit und Dämpfung bei Eisenbahnrädern, insbesondere bei Güterwagenrädern, auf die Schallabstrahlung



    Conference:

    Tagungsband 7. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 23. - 25. Februar 2005/Dresden Rad-Schiene



    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    2 pages


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Dämpfung der Laufgeräusche bei Eisenbahnrädern

    Fehndrich, Martin / Murawa, Franz | IuD Bahn | 2011


    Dämpfung der Laufgeräusche bei Eisenbahnrädern

    Fehndrich, Martin | Online Contents | 2011


    Dämpfung der Laufgeräusche bei Eisenbahnrädern mit Radschallabsorbern

    Fehndrich, Martin / Murawa, Franz | Tema Archive | 2011


    Aktives Fahrpedal mit variabel geregelter Dämpfung und/oder Steifigkeit

    SIEBER UDO / BALLMANN EVGENIYA | European Patent Office | 2016

    Free access

    Schwingungen von Eisenbahnrädern

    Kurze, U.J. / Horn, H. | Tema Archive | 1990