Zunehmender Eisenbahnverkehr, vor allem zunehmender Güterzugverkehr führt bei dem vorhandenen Wagenpark voraussichtlich zu erhöhter Lärmbelastung der Umwelt aufgrund des Geräuschemissionsverhaltens der Räder. Mittels selbst entwickelter, auf FE-Modellen (Finite-Elemente-Modell) des Rades basierender Software wurden Simulationen modifizierter Laufräder BA004 mit Beschichtungen sowie leicht veränderter Geometrie hinsichtlich Schallemission untersucht. Auf Grundlage der zusammengefassten Simulationsergebnisse wird geschlussfolgert, dass eine einfache und kostengünstige Schallminderung durch leicht modifizierte, beschichtete Räder möglich ist.
Einfluss von Steifigkeit und Dämpfung bei Eisenbahnrädern, insbesondere bei Güterwagenrädern, auf die Schallabstrahlung
Tagungsband 7. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 23. - 25. Februar 2005/Dresden Rad-Schiene
01.01.2005
2 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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