Neben kabelbasierten automatischen Warnsystemen werden vermehrt funkbasierte Warnsysteme zur Sicherung in befahrenen Eisenbahntunnel eingeführt. In einer Machbarkeitsstudie wird untersucht, ob ein handlesübliches Funkwarnsystem MINIMEL95 unter Anwendung eines handlesüblichen Tunnelfunksystems TFK21 im Tunnel eingesetzt werden kann. Die Ergebnisse zeigen, dass die Ausrüstung von Tunnels mit einem Tunnelfunksystem und einem Warnsystem es erlauben, den Tunnel auch bei Zugdurchfahrten sicher zu begehen und zu unterhalten. Die zeitgerechte Warnung ermöglicht einen kurzen Aufenthalt im Tunnel und eine zeitoptimale Durchführung von Unterhaltsarbeiten.
Sicherung in einem befahrenen Eisenbahntunnel mittels Tunnelfunkwarnanlage
EI - Der Eisenbahningenieur ; 56 , 3 ; 24-28
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Sicherung in einem befahrenen Eisenbahntunnel mittels Tunnelfunkwarnanlage
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