Eine typische brasilianische Eisenbahn machte von Beginn des Eisenbahnwesens in dem südamerikanischen Land im Jahr 1854 an einen ständigen Zyklus von privater, staatlicher und wieder privater Eigentümerschaft durch. Die nach dem 2. Weltkrieg erfolgte Verstaatlichung wurde Ende der 1990er Jahre auf Grund der enormen Auslandsschulden wieder von einer Privatisierungswelle abgelöst. Nach einer geschichtlichen Einführung sowie einer Streckennetzübersicht beschreibt der Autor die einzelnen Schritte der jüngsten Privatisierung und die wichtigen, daraus hervorgegangenen EVU.
Die Eisenbahnen Brasiliens: Ein neuer Entwicklungszyklu
Fern-Expre ; 19 , 4 ; 4-15
2004-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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