Die vorliegenden Daten aus wissenschaftlichen Labor- und Felduntersuchungen und der betrieblichen Statistik der Russischen Eisenbahnen (RZD) bieten ein detailliertes Bild über Kontaktverhalten zwischen Rad und Schiene, dynamische Deformationsprozesse, Zustand und Veränderlichkeit von Profilen, Verschleiß, Schadensbilder und -verläufe etc. Neben der Erfüllung der abgeleiteten Anforderungen an Material und Geometrie des Rad-Schiene-Systems besteht auch Optimierungspotenzial im Bereich der Betriebsführung wie zielgerichtete Schmierung von Schienen, Regelmäßigkeit der Schmierung, Verwendung angepasster Schmiermittel, Einhaltung der lastoptimierten Geschwindigkeitskorridore, Realisierung der angestrebten netzweiten Konformität der Materialeigenschaften der Schienen und Laufelemente von Wagen und Lokomotiven.
Optimizacija kolecno-relsovoj tribosistemy
Optimierung der Rad-Schiene-Tribologie
Vestnik VNIIZhT ; 6 ; 32-38
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Optimizacija operativnogo upravlenija
IuD Bahn | 2003
|Optimizacija processov gruzovych perevozok
TIBKAT | 1980
|Optimizacija upravlenija perevozocnym processom
IuD Bahn | 2001
|Optimizacija ehksportnykh perevozok nefteproduktov
IuD Bahn | 1999
|Optimizacija perevozok neftenalivnych gruzov
IuD Bahn | 2001
|