Die Geschwindigkeiten und Radsatzlasten im Eisenbahnverkehr sind in den letzten Jahren kontinuierlich angestiegen. Dies führte zur Entwicklung schotterfreier Fahrbahnsysteme (Feste Fahrbahn), neuer Typen von Schwellen für den Schotteroberbau und zur Modifizierung der vorhandenen Systeme. In den letzten Jahren wurden die Schwellen B 70, B 01, B 75, B 90 und B 320 entwickelt, die entsprechend ihrer Geometrie und Stützeigenschaften unterschiedliche Wirkungen auf den Schotter und Unterbau ausüben. Die genannten Schwellen und ihre Eigenschaften werden beschrieben. Dabei wird auf den Einfluss der Schienenbefestigungen, auf die Übertragung der Kräfte auf den Bereich des Schienensitzes und die entstehenden Tragbeanspruchungen, einen Vergleich der Ballastschädigungen und auf die Übertragung der Beanspruchungen in den Unterbau eingegangen.


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    Title :

    Ballasted track systems for high speed traffic


    Additional title:

    Schottergleis-Systeme für den Hochgeschwindigkeitsverkehr



    Published in:

    European Railway Review ; 10 , 4 ; 79-80, 82-85


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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    Eurobalt optimises ballasted track

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