Nachdem Europorte 2, die Gütertochter von Eurotunnel, alle notwendigen Genehmigungen für die Nutzung des fränzösischen Eisenbahnnetzes erhalten hat, stehen mit der französischen Connex, der deutschen Rail4Chem und der belgischen Staatsbahn SNCB weitere Kandidaten kurz vor der Zulassung. RFF arbeitet nach der Bilanz des ersten Halbjahres 2004 vor allem wegen der Altschulden von 28,7 Mrd. Euro bei Einnahmen von rund 1,1 Mrd. Euro trotz des Verkaufes von Immobilien im Wert von 90 Mio. Euro mit einem Verlust von 732,2 Mio. Euro, der sich durch eine Entschuldungs-Subvention von 400 Mio. Euro auf reale 332,2 Mio. Euro reduziert. Die Trassengebühren für den Güterverkehr sind in Frankreich mit 0,9 bis 1 Euro pro Zugkilometer im europäischen Vergleich sehr niedrig.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Die "Dritten" kommen


    Subtitle :

    Réseau Ferré de France (RFF)


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Es wird kommen, der kommen soll

    Reuter, Theodor | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1983


    Kommen Elektrostrassenfahrzeuge ?

    Kalberlah,A. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1988


    Die Wartungsfreien kommen!

    Automotive engineering | 1981


    Die "Privaten" kommen

    Burmeister, Jürgen | IuD Bahn | 2001


    Transrapid im Kommen

    Fleckl, Reinhard | IuD Bahn | 1996