In Europa sind 14 Zugsteuerungs- und -sicherungssysteme im einsatz. Unter der Schirmherrschaft der Europäischen Kommission wurde ein vorschlag für ein interoperables, d. h. technisch und betrieblich durchgängiges europäisches Eisenbahnnetz ausgearbeitet und von den Mitgliedsstaaten genehmigt. Die Interoperabilität soll zunächst auf den europäischen Hochgeschwindigkeitsstrecken zum Tragen kommen und danach auf den herkömmlichen nationalen Netzen eingeführt werden. Der Autor geht auf die Vorkehrungen zur Zugsteuerung und -sicherung ein. Er behandelt den einsatz der systeme und die damit verbundenen, aufeinander abgestimmten Vorgehensweisen zwischen den Staaten, den Infrastrukturen und den Betreibern. Die Finanzierung wird als heikles Problem geschildert.


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    Title :

    ERTMS, une opportuité sans précédent pour concrétiser l'interopérabilité du réseau ferroviaire communautaire


    Additional title:

    ERTMS, eine noch nie da gewesene Gelenheit, die Interoperabilität auf den Strecken der EU umzusetzen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    L'interopérabilité ferroviaire

    Kopecky, Maurice | IuD Bahn | 1997




    Quel avenir pour le réseau ferroviaire francilien?

    Dansart, Gille / Barberon, Michel | IuD Bahn | 2006


    PIECE POUR DISPOSITIF FERROVIAIRE SANS GRAISSAGE

    BARRESI FRANCESCO | European Patent Office | 2016

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