An Hand eines Mehrkörpermodells wird den Laufeigenschaften von Straßenbahndrehgestellen mit starren Radsätzen, mit Losrädern und mit einer Mischlösung nachgegangen. Für unterschiedliche Steifigkeiten der Primärfederung werden die kritischen Geschwindigkeiten in der Geraden und die Führungskraft im Bogen bis hinunter zu 25 m Radius errechnet. Variiert werden auch Fahrgeschwindigkeit und äquivalente Konizität. Das Model sei auch in der Lage, näherungsweise Räder mit variabler Konizität zu untersuchen.


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    Title :

    Il comportamento trasversale dei carrelli per veicoli tranviari


    Additional title:

    Das Querverhalten von Straßenbahndrehgestellen



    Published in:

    Ingegneria ferroviaria ; 59 , 10 ; 837-847


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    11 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian





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