Die Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ) sind in Staatsbesitz, haben in ihrem Transportsektor eine Monopolstellung und sind wenig wettbewerbsfähig. Im Beitrag wird untersucht, welche Formen von Wettbewerb mit welchen Konsequenzen auf dem bulgarischen Eisenbahnnetz möglich sind und inwieweit Privatkapital eingesetzt werden soll. Als Ergebnis wird festgestellt, dass die BDZ in der gegenwärtigen Situation ihre Handlungsfähigkeit bewahren und durch stärkere Orientierung auf den Markt eine verbesserte Effektivität anstreben sollten. In einer späteren Etappe ist eine Konzessions- oder Leasingvergabe des Güterverkehrs möglich.
Vazmozhnosti za cazdavane na konkurencija v zhelezopatnija transport
Möglichkeiten der Zulassung von Wettbewerb im Eisenbahnsektor
Zelezopaten transport ; 109 , 10 ; 4-7
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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Intermodalna i intramodalna konkurencija
IuD Bahn | 2002
|TRANSPORT SYSTEM, TRANSPORT METHOD, AND TRANSPORT VEHICLE USED FOR TRANSPORT SYSTEM
European Patent Office | 2024
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