Asphaltbetontragschichten werden in Japan vorgesehen, um die Gleisgeometrie unter Betrieb möglichst stabil zu halten. Für eine wirtschaftliche Bemessung dieser Schicht wurde das Gleis nach der Methode der Finiten Elemente untersucht. Die so gefundenen Ergebnisse wurden mit solchen aus Versuchen im Maßstab 1 : 5 verglichen. Nur Versuche mit bewegter Last ergaben brauchbare Ergebnisse.
Reinforced roadbed deformation characteristics under moving wheel load
Die Verformungseigenschaften asphaltbetonverstärkter Tragschichten unter rollenden Lasten
Quarterly Report of RTRI ; 45 , 3 ; 162-168
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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