Asphaltbetontragschichten werden in Japan vorgesehen, um die Gleisgeometrie unter Betrieb möglichst stabil zu halten. Für eine wirtschaftliche Bemessung dieser Schicht wurde das Gleis nach der Methode der Finiten Elemente untersucht. Die so gefundenen Ergebnisse wurden mit solchen aus Versuchen im Maßstab 1 : 5 verglichen. Nur Versuche mit bewegter Last ergaben brauchbare Ergebnisse.


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    Title :

    Reinforced roadbed deformation characteristics under moving wheel load


    Additional title:

    Die Verformungseigenschaften asphaltbetonverstärkter Tragschichten unter rollenden Lasten



    Published in:

    Quarterly Report of RTRI ; 45 , 3 ; 162-168


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Reinforced Roadbed Deformation Characteristics Under Moving Wheel Loads

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