In diesem Sommer mussten die Güterzüge Hallsberg umfahren, da der Rangierbahnhof zum modernsten Schwedens ausgebaut wurde. Zum Umbau gehören auch neue Kontaktleitungen, ein neues Rangierstellwerk mit fortentwickelter Steuerungstechnik, ein neues Bremsensystem (gleichfalls mit neuer Steuerungstechnik) sowie Umweltschutzsicherungen. Nach der Eröffnung der Öresundbrücke ist Hallsbergs geographische Lage bedeutsam geworden: Hier werden die Güterwagen, die weiter nach Europa sollen, sortiert. Hallsberg ist Schwedens einziger "Gefällebahnhof" mit durchschnittlich 6 m auf 1 km. Er ist 5 km lang und in drei Bereiche nacheinander eingeteilt: Einfahr-, Ordnungs- und Ausfahrgruppe. In der Automatisierung des Rangierablaufs wird ein großer Gewinn an Betriebssicherheit gesehen.
Hallsberg möter framtiden
Hallsberg trifft die Zukunft
Rallaren ; 16 , 7 ; 10-13
2004-01-01
4 pages
Article (Journal)
Swedish
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British Library Conference Proceedings | 1991
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