Nach vielen Anfangsschwierigkeiten ist am 26. Juni 2004 die erste 8 Meilen lange Hiawatha-Stadtbahnlinie (LRT) zwischen dem Stadtzentrum von Minneapolis und Fort Snelling in Betrieb genommen worden. Insgesamt gab es 715,5 Mio. Dollar Fördermittel, darunter 334,3 Mio. Dollar von der Bundesregierung. Das Projektteam hat versucht, die Einwohner der Stadt in die Gestaltung der 17 Stationen einzubeziehen. Für die Strecke wurden von Bombardier 24 Stadtbahnzüge mit einer Kapazität von je 186 Fahrgästen geliefert, die in Spitzenzeiten im 7,5 Min.-Abstand verkehren können. Die 94 ft langen Züge sind unter Berücksichtigung der klimatischen Verhältnisse mit Schneepflügen und automatischen Sandstreueinrichtungen zur Verbesserung der Traktion ausgestattet.


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    Title :

    Minneapolis, the "City of Lakes", may rebill itself as the "City of Rail" with the opening of the Hiawatha Light Rail line


    Additional title:

    Minneapolis, die "Stadt der Seen", kann sich nach der Inbetriebnahme der Hiawatha Light Rail line (Stadtbahn) als die "Stadt der Eisenbahn" bezeichnen



    Published in:

    Railway Age ; 205 , 8 ; 33-34, 36


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    Hiawatha Light Rail Grade Crossing Interconnect System

    Harper, J. P. / American Railway Engineering & Maintenance of Way Association | British Library Conference Proceedings | 2006



    The Design/Build Decision - Lessons Learned from the Hiawatha Light Rail Project

    Burns, J. R. / American Public Transportation Association | British Library Conference Proceedings | 2005