Das Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrswirtschaft der Technischen Universität Graz bemüht sich seit längerer Zeit um neue kostengünstige Verbesserungen bei den Weichen (Verringerung der LCC). Schwerpunkte durchgeführter Untersuchungen sind Optimierung der Weichen- und Kontaktgeometrie, exakte Vorhersage auftretender Kräfte, richtige Auswahl der Werkstoffe entsprechend den Beanspruchungen und die Elastizität der Gleislagerung. Die Fa. VAE, Zeltweg hat verschiedene Baugruppen entwickelt, die dem Anliegen der Verringerung der LCC bei Weichen entsprechen. Das sind u.a. ein Rollensystem und Gleitplatten zur Abstützung der Weichenzungen, die neue Verriegelungseinrichtung VAE-SPHEROLOCK, die Stelleinrichtung für lange Weichenzungen HYDROLINK sowie die Kombinationseinrichtung HYDROSTAR (Stellen, Verriegeln, Kraftübertragung). Diese Baugruppen werden beschrieben.
The intelligent turnout system: LCC-driven innovations in switch technology
Das intelligente Weichensystem: LCC-bezogene Innovationen bei der Weichentechnologie
European Railway Review ; 10 , 3 ; 85-87
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Innovations in turnout technology
IuD Bahn | 2006
|Locking device and locking method for turnout switch machine and turnout switch machine
European Patent Office | 2023
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