Die neue HGV-Strecke von Madrid zur französischen Grenze ist 790 km lang. Der Bau erfolgt in drei Abschnitten und soll 2004/2005 abgeschlossen werden. Auf der Strecke kommen unterschiedliche Typen von HGV-Weichen und Schienenausziehstößen zum Einsatz, insgesamt sind es 296 HGV-Weichen und 204 Schienenausziehstöße. Auf der Strecke sollen HGV-Züge wie ICE, TALGO und AVE mit Geschwindigkeiten bis 350 km/h verkehren. Die HGV-Weichen werden entsprechend den europäischen Standards von einem internationalen Konsortium unter Beteiligung spanischer Weichenhersteller und die Schienenausziehstöße von der Butzbacher Weichenbau GmbH (BWG) hergestellt. Im Beitrag werden die konstruktiven Anforderungen an die Weichen und Ausziehstöße, die verschiedenen Weichenkomponenten und die Eigenschaften der Weichen und Ausziehstöße behandelt.
Technology of the high speed line from Madrid to the French border
Die Technologie der Hochgeschwindigkeitstrecke von Madrid zur französischen Grenze
European Railway Review ; 10 , 3 ; 77-83
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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