Anfang 2004 haben sich die DB Bahnbau GmbH, die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG), die Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH (DGT), die Mobile Oberbauschweißtechnik GmbH (MOS) und die Ingenieur-Brücken- und Tiefbau GmbH (Ibb) zur BahnBauGruppe zusammengeschlossen. Für die Erneuerung von Oberbau wird die moderne und effiziente Technologie des SUZ 500 UVR Rapid Track Construction Train genutzt. Die Erneuerung und Instandhaltung von Fahrleitungssystemen erfolgt mit Hilfe des FUM-Komplexes, der aus der FUM 100.128 Fahrleitungs-Erneuerungs-Maschine verbunden mit der motorisierten Hubplattform MTW 100 besteht. Die Tätigkeitsfelder der BahnBauGruppe und die Arbeitsweise der beiden Maschinen-Komplexe werden beschrieben.


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    Title :

    Innovative track superstructure and catenary installation technology


    Additional title:

    Innovative Technologien für den Oberbau und die Installation von Fahrleitungen



    Published in:

    European Railway Review ; 10 , 3 ; 45-48, 50-52


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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