Im Zuge der neuen BAB 6 von Nürnberg in Richtung Prag mußte über die Naab eine neue Talbrücke gebaut werden. Diese zehnfeldrige Brücke überquert die Naab, zwei Wirtschaftswege, die Eisenbahnstrecke Regensburg - Weiden sowie eine Staatsstraße. Das Bauwerk fügt sich harmonisch in das breite Tal der Naab ein. Sie verläuft in einem konstanten Kreisbogen von 1800 m Radius mit anschließender Klothoide. Hieraus ergaben sich besondere Anforderungen an das Taktschiebeverfahren. Im Beitrag werden der Bauentwurf, das Bauverfahren und die Besonderheiten der Querschnittsgeometrie erläutert.
Die Naabtalbrücke - Eine Taktschiebebrücke mit außergewöhnlichen Geometrien
Bauingenieur ; 79 , 3 ; 128-135
2004-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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