Der Nationale Forschungsrat von Kanada (National Research Council of Canada = NRC) und Amtrak haben eine Strategie für effektives Schienenschleifen mit minimalem Zeitaufwand entwickelt. Sie wird angewendet in den USA auf dem Nord-Ost-Korridor (NEC) zwischen Washington DC und Boston, auf dem bis zu 415 Züge pro Tag mit Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h verkehren. Kleine Ermüdungsrisse, die zwischen den großen Schleifzyklen auftreten, sollen beseitigt werden. Das Schleifen wird von einer Software gesteuert, welche die Gleisgeometrie berücksichtigt. Ein GPS-System dokumentiert alle Schleifvorgänge. Vor dem Schleifen wird mit einem Schiene-Straßen-Kontrollfahrzeug eine Inspektion durchgeführt und ein detaillierter Schleifplan erarbeitet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Rail grinding on Amtrak mixed traffic NEC


    Additional title:

    Schienenschleifen auf der NEC-Amtrak-Strecke mit gemischtem Verkehr


    Contributors:
    Sroba, Peter (author) / Magel, Eric (author) / Pielli, John (author)

    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Rail grinding on Amtrak Northeast Corridor

    Pielli, John / Sroba, Peter / Magel, Eric | IuD Bahn | 2004


    Amtrak Hi-Speed Rail Update

    Kollmar, R. A. / American Association of Railroad Superintendents | British Library Conference Proceedings | 1999



    Amtrak: An Experiment in Rail Service

    F. P. Mulvey | NTIS | 1978


    Amtrak-NEC High Speed Rail Maintenance Facilities

    Flaherty, B. / Ligammari, J. / American Public Transit Association | British Library Conference Proceedings | 1997