Mit dem In-Kraft-Treten der "Technischen Spezifikation für die Interoperabilität (TSI)" für den Hochgeschwindigkeitsverkehr im Dezember 2002 ist ein bedeutender Schritt im Hinblick auf einen interoperablen Fahrzeugeinsatz und damit zur Vereinheitlichung der technischen Zugangsbedingungen für ein interoperables transeuropäisches Eisenbahnsystem innerhalb der Transeuropäischen Netze (TEN) vollzogen worden. Der Geltungsbereich der Richtlinie 2001/16/EG soll auf das gesamte konventionelle Eisenbahnsystem ausgedehnt werden und so den Netzzugang der Eisenbahnen des Bundes für alle interoperablen Fahrzeuge noch weiter erleichtern. Das große Ziel ist dabei, auf Dauer zu einem zwischen allen Beteiligten abgestimmten einheitlichen Verfahren beim technischen Netzzugang zu kommen. Der Beitrag behandelt - nach einem kurzen historischen Rückblick - den komplexen Prozess des Infrastrukturzugangs unter besonderer Berücksichtigung der technischen Kompatibilität zwischen Fahrzeug und Fahrweg.
Infrastrukturzugang für Fahrzeuge - Technische Kompatibilität mit den Anforderungen des Netze
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 53 , 9 ; 558, 560-566, 568-572
2004-01-01
15 pages
Article (Journal)
German
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