Vier Jahre hatte die Errichtung der 15,2 km langen Flughafenschleife des neuen Bahnhofs unter dem Terminal 2 des Köln/Bonner Flughafens gedauert. Für Planung und Bau wurden 520 Mio. Euro ausgegeben, davon alleine 60 Mio. für den Flughafenbahnhof. Die vier Gleise des Bahnhofs liegen in 18 Meter Tiefe unter einer 156 m lange Stahl-Glas-Konstruktion, die für helles Tageslicht sorgt. Die außen liegenden Gleise (1 und 4) dienen dem Fernverkehr, sie liegen höher als die mittigen S-Bahn-Gleise. Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2004 wird der Betrieb deutlich ausgeweitet. Im Beitrag wird die neue Flughafenschleife vorgestellt.
Start-Bahn für Billigflieger
Die neue Flughafenschleife Köln/Bonn
Eisenbahn Magazin ; 42 , 8 ; 16-18
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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