Auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main begann 2002 im ICE 3 der serienmäßige Einsatz der linearen Wirbelstrombremse (WB), an deren zwanzigjährigen Entwicklung die Firma Knorr-Bremse und die DB bzw. DB AG maßgebend beteiligt waren. Das technisch sehr anspruchsvolle Bremssystem eignet sich auf Grund seiner Systemeigenschaften bestens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Im 1. Teil des Beitrags werden die Entwicklungsgeschichte der WB, die technischen und wirtschaftlichen Anforderungen, die mechanische Konstruktion sowie die Energieversorgung beschrieben. Fortsetzung folgt in I0443646.
Wirbelstrombremse im ICE 3 als Betriebsbremssystem hoher Leistung - Teil 1
eb - Elektrische Bahnen ; 102 , 7 ; 283-291
2004-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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