Auf der Neubaustrecke Köln - Rhein/Main begann 2002 im ICE 3 der serienmäßige Einsatz der linearen Wirbelstrombremse (WB), an deren zwanzigjährigen Entwicklung die Firma Knorr-Bremse und die DB bzw. DB AG maßgebend beteiligt waren. Das technisch sehr anspruchsvolle Bremssystem eignet sich auf Grund seiner Systemeigenschaften bestens für den Hochgeschwindigkeitsverkehr. Im 1. Teil des Beitrags werden die Entwicklungsgeschichte der WB, die technischen und wirtschaftlichen Anforderungen, die mechanische Konstruktion sowie die Energieversorgung beschrieben. Fortsetzung folgt in I0443646.


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    Titel :

    Wirbelstrombremse im ICE 3 als Betriebsbremssystem hoher Leistung - Teil 1



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 102 , 7 ; 283-291


    Erscheinungsdatum :

    2004-01-01


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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