11 Jahre nach der Bahnreform in Deutschland sind bei weitem noch nicht alle Probleme gelöst. Die DB AG erwirtschaftet Gewinne und erhält für Aktivitäten im operativen Geschäft keine staatlichen Zuschüsse mehr. Es gibt über 200 private Mitbewerber auf dem deutschen Schienennetz, die vor allem im Güterverkehr tätig sind. Aber nur 85 % aller Züge sind heute pünktlich, die Bahn verlor weiterhin Marktanteile an die Straße und das neue Preissystem musste schnell revidiert werden. Die Unternehmensorganisation als mehrstufiger Konzern unter der Führung der DB AG als Holding führte nicht zur angestrebten Dezentralisierung und Transparenz, da Quersubventionierungen nicht nachvollziehbar sind.


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    Title :

    DB-Reform 11 Jahre danach


    Subtitle :

    Reform mit Hindernissen



    Published in:

    Verkehr ; 26 A ; 7 A


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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