In Österreich wird seit langem die Trassierungsgeometrie weiterentwickelt. Die neuen Erkenntnisse wurden auch beim Aus- und Neubau der Wiener U-Bahn berücksichtigt. Das betrifft besonders eine neue Form des Übergangsbogens mit Überhöhungsrampe (Wiener Bogen), der theoretisch über hervorragende Eigenschaften verfügt. Zu seiner Verifikation und zur Gewinnung von praktischen Erfahrungen wurden vergleichende messtechnische Untersuchungen in speziellen Versuchsabschnitten durchgeführt, die im Beitrag beschrieben werden. Die Auswertung ergab, dass mit dem neuen Trassierungselement ein verbesserter Fahrzeuglauf erzielt wird, der eine höhere Gleislagestabilität erwarten lässt.
Messtechnischer Nachweis der Überlegenheit eines neuen Trassierungselements, des "Wiener Bogens"
ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 260-271
2004-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
Gleislage , Trassierung , U-Bahn , Fahrzeuglauf , Stabilität , Glei , Gleisbogen , Gleisbau
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Messtechnischer Nachweis der mehrkanaligen Signalverarbeitung bei Hörgeräten
TIBKAT | 2017
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