In Österreich wird seit langem die Trassierungsgeometrie weiterentwickelt. Die neuen Erkenntnisse wurden auch beim Aus- und Neubau der Wiener U-Bahn berücksichtigt. Das betrifft besonders eine neue Form des Übergangsbogens mit Überhöhungsrampe (Wiener Bogen), der theoretisch über hervorragende Eigenschaften verfügt. Zu seiner Verifikation und zur Gewinnung von praktischen Erfahrungen wurden vergleichende messtechnische Untersuchungen in speziellen Versuchsabschnitten durchgeführt, die im Beitrag beschrieben werden. Die Auswertung ergab, dass mit dem neuen Trassierungselement ein verbesserter Fahrzeuglauf erzielt wird, der eine höhere Gleislagestabilität erwarten lässt.


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    Titel :

    Messtechnischer Nachweis der Überlegenheit eines neuen Trassierungselements, des "Wiener Bogens"


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 128 , Sonderheft Tagungsbd ; 260-271


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2004


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch