Mit der Entwicklung der ersten Dampflok vor 200 Jahren sollte die Möglichkeit einer Verbindung zwischen Großbritannien und Frankreich realisiert werden. Erste Projekte einer Verbindung gingen bis ins 19. Jh. zurück, doch erst Mitte der 30er Jahre des 20. Jh. präsentierte William Collard den 1. Plan für eine Hochgeschwindigkeitslinie von London nach Paris in 2 h 45 min. Ihm folgten bis in die Gegenwart zahlreiche Projektvorschläge, deren Realisierung z.T. an den hohen Kosten scheiterten. Am 11.04.2003 wurde der Eurostar, aus 14 Wagen bestehend, zum 1. Mal auf der Strecke zwischen dem Kanaltunnelterminal Chariton Junction und Southfleet in den Vororten südlich von London eingesetzt und erreichte nach dem 07.07.2003 eine Geschwindigkeit von 300 km/h, die mit den europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzen vereinbar ist. Seit dem 03.April 2004 rollten die ersten 5 Güterzüge über diese Strecke und ein Abkommen über die Streckennutzung wurde unterzeichnet.


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    Title :

    Britain enters the high speed rail club


    Additional title:

    Großbritannien tritt dem Klub der Hochgeschwindigkeitszüge bei



    Published in:

    Railvolution ; 4 , 2 ; 42-44, 46-51


    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    10 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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