Die sich verändernden Verkehrsanforderungen gehen mit höheren Achslasten einher, die eine komplexe thermisch-mechanische Beanspruchung der Radsätze bewirken. Zu ihrer Optimierung ist die umfassende Kenntnis der konstruktions- und betriebsfestigkeitsrelevanten Kennwerte der verwendeten Radwerkstoffe erforderlich. Die vorgestellten Untersuchungen beschäftigen sich mit der mikrostrukturorientierten Charakterisierung des Ermüdungs- und Schädigungsverhalten hochbeanspruchter Vollräder und Radreifen der UIC-Güten R7 und B6; ihr Schwerpunkt liegt auf dem Einfluss von Gefügegradienten auf die Ermüdungseigenschaften von Radwerkstoffen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Mikrostrukturbasierte Ermüdungserscheinungen hochbeanspruchter UIC-Radwerkstoffe



    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Mikrostrukturbasierte Ermüdungseigenschaften hochbeanspruchter UIC-Radwerkstoffe

    Walther, F. / Meilgen, C. / Eifler, D. | Tema Archive | 2004


    Ermüdungserscheinungen aktueller UIC-Radwerkstoffe

    Meilgen, Christoph / Walther, Frank / Eifler, Dietmar | IuD Bahn | 2003



    Mikrostrukturbasierte Legierungsentwicklung von Aluminiumkolbengusslegierungen für automobile Hochleistungsanwendungen

    Korn, Matthias / Verlag Dr. Hut, München / Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg | TIBKAT | 2018


    Zur Frage der Ermüdungserscheinungen bei Wälzlagern

    Schreiber, H.-H. / Ulsenheimer, G. | TIBKAT | 1960