Die sich verändernden Verkehrsanforderungen gehen mit höheren Achslasten einher, die eine komplexe thermisch-mechanische Beanspruchung der Radsätze bewirken. Zu ihrer Optimierung ist die umfassende Kenntnis der konstruktions- und betriebsfestigkeitsrelevanten Kennwerte der verwendeten Radwerkstoffe erforderlich. Die vorgestellten Untersuchungen beschäftigen sich mit der mikrostrukturorientierten Charakterisierung des Ermüdungs- und Schädigungsverhalten hochbeanspruchter Vollräder und Radreifen der UIC-Güten R7 und B6; ihr Schwerpunkt liegt auf dem Einfluss von Gefügegradienten auf die Ermüdungseigenschaften von Radwerkstoffen.


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    Title :

    Mikrostrukturbasierte Ermüdungserscheinungen hochbeanspruchter UIC-Radwerkstoffe



    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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