Die französische Stadt Bordeaux plant innerhalb von drei Jahren die Inbetriebnahme eines neuen Straßenbahnnetzes mit 43,3 Streckenkilometer und drei Linien. In historischen Straßenzügen wird dabei auf eine Fahrleitung verzichtet und die Fahrzeuge mit dem System APS (alimentation par le sol) über eine in Gleisachse versenkt liegende Stromschiene versorgt. Die schwer zu gewährleistende Abdichtung gegen Regen führte seit dem 21.12.2003, der Eröffung eines ersten Teilstückes, zu erheblichen Betriebsstörungen wegen Kurzschluss auf diesen Streckenabschnitten. Über das Projekt, die technische Umsetzung, das Liniennetz und den Fahrzeugpark wird kurz berichtet.
Die Straßenbahn Bordeaux und ihre Stromversorgung ab Mittelleiter
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 212-214
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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