Die Bahn hat in Frankreich im Güterverkehr mit 20 % einen relativ hohen Marktanteil. Die schlechte Konjunktur und Streiks haben jedoch bei der SNCF nur zu einem moderaten Ergebnis geführt. Im November 2003 wurde der "Frachtplan 2006" vorgestellt, der den Güterverkehr attraktiver machen soll. Im Interview nimmt der kommerzielle Direktor von Fret SNCF u.a. zu den Themen Qualitätsverbesserung, die neue Angebotspalette, die Investitionspolitik und die internationale Strategie Stellung. Ab Sommer 2004 soll ein Zug, der seinen Fahrplan einhält, immer Priorität gegenüber einem verspäteten Zug erhalten, unabhängig davon, ob es ein Personen- oder Güterzug ist.
"Güterverkehr wird dem Personenverkehr gleichgestellt"
Eisenbahn
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 58 , 28/Beilage ; 4
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Bus & Bahn : Personenverkehr, Güterverkehr, Verkehrspolitik
TIBKAT | 1.1967 - 26.1992 = Nr. 1-303; 27.1993 - 47.2013,3; damit Ersch. eingest.
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