Bei den europäischen Bahnen sind insgesamt über 20 nationale Leit- und Sicherungssysteme im Einsatz. Im Projekt "Versuchsbasis Frankreich" wurde das europaübergreifende, innovative ERTMS auf seine technische Machbarkeit hin überprüft und seine Verträglichkeit mit den bereits vorhandenen beiden französischen Sicherungssystemen sichergestellt. Die so ertüchtigte ERTMS soll zuerst auf der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris - Straßburg (TGV EST Européenne) zum Einsatz kommen. Dabei werden zum ersten Mal Bord- und Bodenanlagen von zwei verschiedenen Herstellern eingesetzt.
La base d'essais France pour ERTMS
Die Versuche mit ERTMS in Frankreich
Revue générale des chemins de fer ; 12 ; 37-43
2003-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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