In den USA suchen die Hersteller von Baumaschinen für die Eisenbahninfrastrukturunterhaltung Designlösungen, welche den Ansprüchen der Class I-Bahnen wie z.B. der Kansas City Southern oder der Union Pacific (UP) genügen. Der Trend richtet sich dabei auf Baumaschinen, die Vielfachanwendung sicherstellen, um so den erforderlichen Maschinenpark zu reduzieren, den Auslastungsgrad zu erhöhen und letztendlich Beschaffungs- und Unterhaltungskosten zu senken. Berichtet wird über die verschiedensten Maschinenkonzepte wie z.B. "GALLMAC RMW 115" (ein Bagger mit einer Vielzahl von Erweiterungsmöglichkeiten) von Enterprising Europa Inc., "OTM Tracker" (ein LKW für die Streckenunterhaltung, der auch als Lok benutzt werden kann) von Brandt Rail Corporation, flexible Förderband-Konzepte und höhenverstellbare Arbeitsplattformen von Rail Charge Truck Services Inc. oder "Self Powered Slot (SPS) machine" (ein Wagenkonzept mit Eigenantrieb ohne Lok, bestehend aus 9 Wagen) von Georgetown Rail Equipment Co..
Conveying idea
Befördernde Ideen
Progressive Railroading ; 46 , 11 ; 42, 44, 46
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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