Die französische Gesetzgebung legt für den Schienenverkehr zulässige Geräuschpegel fest - tagsüber 70dB (A), nachts 65 dB (A). Für die Entschärfung von Lärmschwerpunkten müssen Lösungen gefunden werden, die sowohl bei Fahrzeugen als auch bei der Infrastruktur ansetzen. Durch die Ermittlung des Kosten-Nutzen-Verhältnisses mit Hilfe des Optimierungsmoduls "Kosten des dB" lassen sich verschiedene Lösungen bewerten z.B. inwieweit das Rollmaterial mit Kunststoffbremsklötzen ausgerüstet bzw. die Schienen geschliffen oder mit Schallabsorbern ausgerüstet werden sollen. Generell ergibt sich, dass Kombinationslösungen den höchsten Kosten-Nutzen-Effekt haben.
Étude coût/bénéfice: projt Coût du dB
Kosten-Nutzen-Analyse: Projekt "Kosten pro dB"
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 39-50
2003-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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