Auf Schiene und Rad wirken in Geraden und Bögen unterschiedliche Kräfte, die zu Verschleißerscheinungen und damit typischen Rad- und Schienenprofilen führen. Anhand von Untersuchungen auf Schweizer Bahnen werden im Beitrag das Verschleißverhalten von Schienen auf Geraden und in Bögen und die Entstehung des Radprofils im Betriebseinsatz beschrieben. Der Trend geht weg von stabilisierenden, verschleißangepassten Radprofilen hin zu trassierungsangepassten Schienenprofilen, die ihr typisches Profil nach der Verlegung der Schienen durch effiziente Abtragungstechnologien erhalten.
Zusammenwirken von Rad- und Schienenprofilen
Tagungsband 6. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 8. - 10. Oktober 2003/Dresden Rad Schiene 2003
2003-01-01
5 pages
Conference paper
German
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