Der Bahnhof Paris-Saint-Lazare entspricht nicht mehr den Erfordernissen, die sich durch eine ständige Ausweitung des öffentlichen Personenverkehrs ergeben. Im Dezember 2003 wurde die Verlängerung der Metrolinie 14 eingeweiht, wodurch nun nicht nur die RERs für den Regionalverkehr und Fernverkehrszüge, sondern auch die Stadtbahnen den Knotenpunkt anfahren. Dies ergibt einen täglichen Strom, von 400000 Fahrgästen plus 60000 "Fußgängern". Aus diesem Grund hat man eine totale Modernisierung für ca. 125 Millionen € beschlossen, die 2008 abgeschlossen sein soll und deren Finanzierung sich die Pariser Verkehrsbetriebe, die SNCF und private Investoren teilen, letztere mit Blick auf die kommerzielle Nutzung des Komplexes, da dieser in einer sehr bevorzugten Einkaufsregion, also strategisch extrem günstig liegt, wie der Bericht im einzelnen zeigt.
La résurrection de Saint-Lazare
Die "Wiederbelebung" des Bahnhofs Saint-Lazare
Rail & Transport ; 311 ; 6-7
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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