Auf der Grundlage der aufgeführten Beobachtungsstatistiken über den Verschleiß von Schienen verschiedener Bauarten, Stärken, Belastungen und Einsatzbedingungen über mehrere Jahre hinweg werden Betrachtungen über die hauptsächlichen Abnutzungsursachen angestellt. Dabei wird auf einheimische und internationale Versuchsergebnisse, Berechnungen und praktische Erfahrungen eingegangen. Als wichtigste Einflussgrößen werden die richtige Justierung und dauerhafte Stabilisierung der Spurweite und der Überhöhung der Außenschienen in Kurven sowie rechtzeitige und angemessene Schmierung der Drehgestellzapfen- und -gleitlager eingeschätzt.
Prichiny rosta bokovogo iznoca relcov
Ursachen der zunehmenden seitlichen Abnutzung der Schienenköpfe
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 5-8
2003-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Osnovnye prichiny iznosa relsov
IuD Bahn | 2002
|Istinnye prichiny volnoobraznykh nerovnostej
IuD Bahn | 2003
|Prichiny otcepok vagonov v tekushhijj remont
IuD Bahn | 1998
|Iznos bandazhejj i relsov: Prichiny i vozmozhnosti sokrashhenija
IuD Bahn | 1994
|Podderzhka stanovlenija i professionalnogo rosta molodykh rukovoditelej
IuD Bahn | 2009
|