Mit Fahrplanwechsel Herbst 2003 (28.9.2003) konnte die 74 km lange "Section 1" der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Eurotunnel - London (CTRL=Channel Tunnel Railway Line) in Betrieb genommen werden. Damit verkürzen sich die Reisezeiten zwischen London, Waterloo International und Paris Nord auf 2 h 35 min (ohne Zwischenhalt) und zwischen London und Brüssel auf 2 h 28 min. Neuerung bei Section 1 der CTRL ist die durch besondere bautechnische und organisatorische Maßnahmen erreichte Begrenzung von Gleissperrungen für Instandhaltungsarbeiten auf maximal sieben Stunden. Im Beitrag wird in Teilberichten ausführlich eingegangen auf die zum Teil sehr schwierigen Bau- und Konstruktionsarbeiten, auf die technischen Spezifikationen, auf den Streckenbau in den Vororten von London und auf den auf der CRTL eingestezten Mehrsystemzug Eurostar.


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    Title :

    Channel Tunnel Rail Link - open for busine


    Additional title:

    Inbetriebnahme der Schienenverbindung zum Ärmelkanal-Tunnel



    Published in:

    Modern Railway ; 60 , 661 ; 33-42, 44-47, 50, 52-63


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    31 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Channel tunnel rail link

    Transport Writing Services Ltd. Postfach PO Box 274 GB - TN1 2ZL Tunbridge Wells, Kent | IuD Bahn | 1999


    Channel Tunnel Rail Link

    Transport Writing Services Ltd. Postfach PO Box 274 GB - TN1 2ZL Tunbridge Wells, Kent | IuD Bahn | 2001


    Channel Tunnel Rail Link

    Cordner, Ken | IuD Bahn | 2002


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    British Library Online Contents | 2006


    The Channel Tunnel Rail Link

    Fletcher, Tony | IuD Bahn | 1998