Zum Betrieb am Kraftschlussmaximum zwischen Rad und Schiene wird bei Drehstrom-Asynchronmotoren üblicherweise das Drehmoment mit hochdynamischen Regelverfahren geführt, was eine ausgeklügelte überlagerte adhäsionsabhängige Regelung voraussetzt. Ein alternatives Konzept regelt nicht das Fahrmotordrehmoment, sondern erzeugt eine abfallende Drehmoment-Drehzahl-Arbeitskennlinie, was eine relativ einfache und robuste Gesamtregelung ergibt. Betriebsmäßige Fahrversuche brachten sehr positive Ergebnisse.


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    Title :

    Integrierte adhäsionsabhängige Motorregelung für Drehstromantriebe - Konzept und praktische Erfahrungen



    Published in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 9 ; 413-420


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    8 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German