Zum Betrieb am Kraftschlussmaximum zwischen Rad und Schiene wird bei Drehstrom-Asynchronmotoren üblicherweise das Drehmoment mit hochdynamischen Regelverfahren geführt, was eine ausgeklügelte überlagerte adhäsionsabhängige Regelung voraussetzt. Ein alternatives Konzept regelt nicht das Fahrmotordrehmoment, sondern erzeugt eine abfallende Drehmoment-Drehzahl-Arbeitskennlinie, was eine relativ einfache und robuste Gesamtregelung ergibt. Betriebsmäßige Fahrversuche brachten sehr positive Ergebnisse.


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    Titel :

    Integrierte adhäsionsabhängige Motorregelung für Drehstromantriebe - Konzept und praktische Erfahrungen



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 101 , 9 ; 413-420


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch