Ein mit EU-Mitteln unterstütztes Forschungsprogramm entwickelt kostengünstige Systeme zur Zugsicherung und Zug-Standortbestimmung für Nebenstrecken, die zu den ERTMS-Spezifikationen kompatibel sind. Die Bestimmung der Zug-Standorte erfolgt über GNSS-Satelliten-Positionsbestimmung (GNSS=Global Navigation Satellite System) und die Fahrberechtigungen werden über virtuelle Erlaubniszeichen erteilt. Die Führerstands-Signalisierung erlaubt es, ortsfeste Sicherungsanlagen zu minimieren. Das sogenannte LOCOPROL-Konsortium, das aus europäischen Bahngesellschaften, Lieferanten und Beratern besteht, plant nächstes Jahr Praxistests auf der Strecke zwischen Gembloux und Jemeppe im Südosten von Belgien durchführen zu können.


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    Title :

    Low-cost signalling on low-density line


    Additional title:

    Kostengünstige Signalisierung für schwach befahrene Strecken



    Published in:

    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Low-cost signalling on low-density lines

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