Die Bahn Union Pacific (UP) hat im August 2003 ihre größte Containerumschlag-Anlage Global III in Betrieb genommen. Die Anlage ist strategisch äußerst günstig gelegen (ca. 30 Meilen westlich vom Stadtrand Chicagos und nur wenige Minuten entfernt von der Ost-West-Interstate 88 und von der Nord-Süd-Interstate 39). Der Hauptbereich von Global III ist 2 Meilen lang und eine 3/4 Meile breit. In den Ablaufgleisen sind Kreuzungsweichen eingebaut, die mit Solarenergie betrieben werden. Diese Technik stammt von Siemens Transportation Systems. In anderen Gleisen kommen NARSTCO-Weichen mit Stahlschwellen zum Einsatz. Die Anlage, ihre technische Ausrüstung sowie die Vorteile für den Containerverkehr in der Region von Chicago werden beschrieben.
Design for decongestion
Ein Entwurf zur Vermeidung von Stau
Railway Age ; 204 , 8 ; 30-32, 35
2003-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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IuD Bahn | 2009
|Bus quality partnerships, modal shift and traffic decongestion
Elsevier | 2005
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