Im Gegensatz zu den TGV-Linien sind die Fernverkehrsverbindungen in Frankreich, die mit herkömmlichen Zügen bedient werden, ein Verlustgeschäft. Langstreckenzüge auf Relationen wie zum Beispiel zwischen Caen und Tours oder Lille und Straßburg sind entweder zu langsam oder das rollende Material ist veraltet. Ob diese Linien stärker in den sonstigen modernen Personenfernverkehr integriert werden könnten, wird zurzeit untersucht. Nur etwa zehn Prozent der Personenbeförderung auf den von der SNCF "stiefmütterlich" bedienten innerfranzösischen Querverbindungen finden auf der Schiene statt. Dies bedeutet ein großes Ausbaupotenzial und einen lukrativen Zukunftsmarkt. Die Gedanken die sich die Konzernleitung macht und wie die Verbesserung der Anbindung der Provinzstädte erreicht werden könnte, zeigt der Bericht.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Les transversales en mal d'équilibre


    Additional title:

    Die Transversalen im Ungleichgewicht


    Contributors:

    Published in:

    Rail & Transport ; 289 ; 20-23


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    BARRES DE TOIT TRANSVERSALES RENFORCEES

    BENFARES ALI | European Patent Office | 2020

    Free access

    Verbindungsstück für transversales Federungssystem

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH | European Patent Office | 2019

    Free access

    PNEUMATIQUE COMPRENANT DES DECOUPURES TRANSVERSALES HYBRIDES

    DURAND-GASSELIN BENOÎT / FERNANDEZ MIGUEL | European Patent Office | 2024

    Free access

    PNEUMATIQUE COMPRENANT DES DECOUPURES TRANSVERSALES HYBRIDES

    DURAND-GASSELIN BENOIT / FERNANDEZ MIGUEL | European Patent Office | 2023

    Free access

    Qui peut sauver les transversales déficitaires?

    Le Roux, Albert / Dansart, Gille / Dumont, Françoi | IuD Bahn | 2004