Die Firma GM Electro-Motive Division hat eine weiterentwickelte Version ihrer dieselelektrischen Lokomotive mit der Bezeichnung SD70ACe auf den Markt gebracht. Es gibt wichtige Veränderungen gegenüber der Vorgänger-Lokomotive. Der getunte Hauptmotor 16-710G3C-T2 bringt jetzt 4.300 hp auf die Schiene, das sind 10 Prozent mehr als beim Vorgänger. Gleichzeitig wurden die NOx-Emissionen beträchtlich verringert. Verändert wurden das Kompressionsverhältnis, die Turbolader-Parameter für eine bessere Verbrennung und die elektronische Kraftstoffeinspritzung. Zur Verbesserung der Instandhaltung wurden Knick-Klapp-Türen über den Motorblöcken angeordnet und es wurde auch die Zugänglichkeit zu den Motoren in Schienenhöhe vereinfacht. Die Änderungen und die technischen Daten der Lokomotive werden mitgeteilt.


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    Title :

    Design for maintainability


    Additional title:

    Design für verbesserte Instandhaltung



    Published in:

    Railway Age ; 204 , 7 ; 31


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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