Die neue Staatengemeinschaft Serbien und Montenegro, seit dem 04.02.2003 aus der Bundesrepublik Jugoslawien hervorgegegangen, steht vor umfangreichen gesellschaftlichen Umgestaltungsprozessen, die auch die beiden Eisenbahnen EVU Belgrad (künftig Eisenbahnen Serbiens) und Montenegro-Eisenbahn AG als Bestandteile der Vereinigung der Eisenbahnen (JZ) betreffen. Infrastruktur und Betrieb sollen künftig getrennt und das Personal von derzeit 34 000 auf 18 000 bis 20 000 Personen abgebaut werden. Über 1 900 km des insgesamt 4 059 km umfassenden Netzes sind ausgeprägte Transitstrecken, darunter 874 km des Eisenbahnkorridors 10, der möglichst zügig ausgebaut werden soll. Neben einer Beschleunigung des grenzüberschreitenden Verkehrs hat die Modernisierung der Eisenbahnstrecke Belgrad - Bar eine hohe Priorität.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Den Herausforderungen der Übergangszeit begegnen - Reformen und Markt


    Subtitle :

    Eisenbahnen Serbiens und Montenegros heute



    Published in:

    Zeitschrift der OSShD ; 46 , 2 ; 26-29


    Publication date :

    2003-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    EDITORIAL - Übergangszeit ade!

    Online Contents | 2003



    Mehr Markt im Verkehr : Reformen in der Verkehrspolitik

    Frankfurter Institut für Wirtschaftspolitische Forschung, Kronberger Kreis | SLUB | 1984