Im Rahmen des Projekts "Technische Sicherheit" befasst sich die Deutsche Bahn AG, DB Systemtechnik, mit der Weiterentwicklung sowohl der aktiven als auch der passiven Systemsicherheit der Bahn. Aufgabe des Teilprojektes "Betriebsfestigkeit von Schienenfahrzeugen" ist es, entsprechend den betriebswirtschaftlichen Belangen und der Verantwortung des Schienenfahrzeugbetreibers DB, einen angemessenen Beitrag zur betriebsgerechten und wirtschaftlichen Auslegung künftig zu beschaffender Schienenfahrzeuge zu leisten. Die vom Projektteam und deren Kooperationspartnern aus entsprechenden Arbeiten an einem modernen Betriebsfestigkeitsnachweis und aus Berechnungen erhaltene Ergebnisse wurden auf Kolloquien in den Jahren 2001 und 2002 vorgestellt. Im 3. Kolloquium im Jahr 2003 wurden die Fortschritte des Projekts, insbesondere die zur Ermittlung von Anforderungen an betriebsgerecht ausgelegte Schienenfahrzeuge unmittelbar beitragende Arbeitspakete: Lastkollektive für Fahrzeugkomponenten und Beanspruchbarkeit von Fahrzeugkomponenten vorgestellt. Der Beitrag gibt die inhaltlichen Schwerpunkte der gehaltenen Vorträge wieder.
Moderner Betriebsfestigkeitsnachweis für Schienenfahrzeuge
Bericht über das Kolloquium am 14. März 2003 bei der DB AG in Berlin
ZEVrail Glasers Annalen ; 127 , 8 ; 387-391
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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