Alle 50 Neigetechnik-Triebwagen der Baureihe 611 werden nach einem neuen Einsatzkonzept der DB Regio im Betriebshof Ulm Zusammengezogen. Damit zieht DB Regio die Konsequenzen aus der bisherigen Entwicklung und der Kritik an der Neigetechnik. Die Konzentration auf einen Standort ermöglicht den flexiblen Einsatz der gesamten Flotte, kombiniert mit zentralisierter Instandhaltung. Dieses Konzept hat einige Vorteile für den Betreiber "DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee": Auf den entsprechend ausgerüsteten Strecken kann die Neigetechnik zum Einsatz kommen, zudem können lokomotivbespannte Züge und Triebwagen älteren Datums abgelöst werden. Der Beitrag berichtet über die Erfahrungen mit dem Einsatz der Fahrzeuge der BR 611 und 612 und über das geänderte Konzept von DB Regio.
BR 611 - Pannenzug oder Phoenix aus der Asche?
Eisenbahn-Revue international ; 8-9 ; 348
2003-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
BR 611 , DB Regio , Neigetechnik , Investition , Fahrplanwechsel , Konzept , Triebwagen
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