Nach norwegischem und kanadischem Vorbild wurde in Schweden die erste Eisenbahnbrücke aus Wellblech gebaut. Mit einer Spannweite von 11 m liegt sie über einer alten, aus unarmierten Beton gebauten Brücke von 1907. Letztere hätte die Last für eine dort geplante Weiche nicht aufnehmen können. Die Wellblechbrücke in Form einer aufgeschnittenen Tonne ersparte beim Einbau Zeit (der Betrieb mußte weitergehen) und Geld gegenüber dem herkömmlichen Betonbau (2,5 Mio. statt 5 Mio. sKr). Die Lebensdauer des 140 mm dicken Wellblechs wird mit 80 Jahren angegeben, was bei dem trockenen Standort als glaubwürdig erscheint.
Bro i korrugerad plåt sparar tid och pengar
Brücke aus Wellblech spart Zeit und Geld
Rallaren ; 15 , 5 ; 16-17
2003-01-01
2 pages
Article (Journal)
Swedish
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