Zur Beurteilung von Brennverfahren und Motoren für Fahrzeugantriebe werden neben dem Wirkungsgrad des vollkommenen Motors und den thermodynamischen Einzelverlusten auch die aus Rollenmessungen ermittelten effektiven Motorwirkungsgrade in verschiedenen realen Fahrzyklen betrachtet. Die Nutzung weiteren Wirkungsgradpotenzials ist durch die Notwendigkeit niedriger Geräusch- und Schadstoffemisionen eingeschränkt. Sowohl für Diesel- wie auch für Ottomotoren versprechen homogene selbstzündende Verfahren (HCCI) weitere Verbesserungen bei Emissionen und Verbrauch. Auch die Verwendung alternativer Kraftstoffe wie Wasserstoff bietet zusätzliches Potenzial.
Direkteinspritzende Brennverfahren und ihre Wirkungsgradpotenziale
5. Dresdner Motorenkolloquium: Zukünftige Brennverfahren für Dieselmotoren
5. Dresdner Motorenkolloquium ; 11 , 1 ; 85-93
2003-01-01
9 pages
Conference paper
German
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Direkteinspritzende Brennverfahren und ihre Wirkungsgradpotentiale
Automotive engineering | 2003
|Das direkteinspritzende Brennverfahren in seiner Eignung als Antrieb fuer Personenwagen
Automotive engineering | 1988
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