Als Folge der Bahnreform wurde die Verantwortung für dei Instandhaltung des Rollenden Materials entsprechend den einzelnen Kapitalgesellschaften übertragen. Damit ist ein Rollenwechsel bei den Gesellschaften erfolgt: weg vom Auftraggeber und hin zum eigenverantwortlichen Dienstleister für Instandhaltungsleistungen. Bei der DB Cargo wurde das große Potenzial für Effizienzsteigerungen und Rationalisierungen auf diesem Gebiet erkannt und verschiedene Strategien entwickelt, mit denen dieses Potenzial für die wirtschaftliche Vorhaltung der Fahrzeuge genutzt werden kann. Dabei ist die Basis für diese Entwicklung eine ganzheitliche Betrachtung der Instandhaltungsphilosophie für die Produktionsmittel mit den Zielen: minimaler Aufwand für die Vorhaltung, maximale Verfügbarkeit und Instandhaltungsreserve gleich Null. Die Weiterentwicklung der Instandhaltungsstrategie von DB Cargo und konkrete Maßnahmen der Durchführung werden im Beitrag erläutert.
Kombiwerke - Innovative Fahrzeug-Instandhaltung bei DB Cargo
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 52 , 6 ; 329-334, 336-338
2003-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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Kombiwerke - Innovative Fahrzeug-Instandhaltung bei DB Cargo
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