Die aktuelle Situation der europäischen Bahnen ist durch drei weit reichende Entwicklungen gekennzeichnet: die Harmonisierung der europäischen Bahnen, die vertikale Desintegration in Verbindung mit der Einführung des freien Netzzuganges und die umfassende Zentralisierung der Betriebsführung. Die Harmonisierungsbestrebungen erfolgen auf den Gebieten Interoperabilität sowie Leit- und Sicherungstechnik. Interoperabilität im hier betrachteten Sinne bedeutet, dass ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) in die Lage versetzt wird, mit seinen Fahrzeugen und Zugpersonalen in den Netzen verschiedener Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) zu fahren. Im Beitrag werden sowohl die betriebliche als auch die technische Schicht der Schnittstelle zwischen EIU und EVU beschrieben. Weitere Themen sind die Auswirkungen der vertikalen Desintegration auf die Betriebsführung sowie die Rolle des eisenbahnbetrieblichen Systemwissens bei der Suche nach den besten Lösungen für die Stärkung des europäischen Eisenbahnverkehrs.
Anforderungen zur Stärkung des europäischen Eisenbahnverkehrs aus technisch-betrieblicher Sicht
EI - Der Eisenbahningenieur ; 54 , 6 ; 5-8, 10-13
2003-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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